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怎么样保护好爱车的心脏正确使用维护机油?

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怎么样保护好爱车的心脏正确使用维护机油?

发布日期:2018-05-16 作者: 点击:

   经常听人有的车辆说:烧机油了,那么我们的车子为什么会烧机油呢,机油对于我们的车子的发动机有着什么样重要的作用呢?


  发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?


  1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。


  2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。


  3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。


  4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,的污染物进入。


  5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。


  6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。


  目前市场上的机油因其基础油脂不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。


  二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。减少气体的泄漏和防止外界。


  润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。


  (SAE) 适用的环境温度(°C)


  5w耐外部低温-30°C


  10w耐外部低温-25°C


  15w耐外部低温-20°C


  20w耐外部低温-15°C


  30耐外部高温30°C


  40耐外部高温40°C0耐外部高温50°C


  这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。


  通常车主对换油里程和间隔时间的意识多来自厂家的推荐,一般矿物油换油期5000km。但厂家的换油依据是在不考虑塞车时间,以日常用车平均时速约50-70km/h的运行情况下,得出的基准值,这对于多数汽车基本是正确的。其实机油对速度的限制比较低,只要使用粘度得当,完全可以承受五、六千转左右的转速差别。使用不同的机油,主要差别只在于使用时间、效率的高低与油耗多少等问题。


  一般矿物机油的安全运行寿命是100小时,如果平均时速是50km/h,那换油里程应该是5000km,而合成机油可以超过200小时,如果你经常处在塞车情况下,又或者是行驶车速比较低,不管是好车、普通车、新车、旧车,可能3000km就需要换油,例如出租车等。而如果用的是合成机油,完全可以8000km换油一次,而不用担心机油变质。


  首先要说的是,机油加进发动机之前是金黄色,但不论什么机油,在运转十几分钟后就会变黑,所以机油黑并不代表机油变质。但机油如果呈深黑色,泡沫多且用手指拈磨时没有粘稠感,发涩或有焦糊异味,就是变质的表现。


  具体方法可以取一张干净的白色滤纸,取出机油尺,滴几滴机油在滤纸上。你会发现黑机油在滤纸上还是呈现黄褐色,且油剂均匀地向周边扩散,油斑光滑且颜色均匀。如果发现滤纸上有黑色粉末,说明机油内所含杂质过多,应立即更换,如果发现最外沿一圈颜色特别谈,那是机油乳化的表现,也应该及时更换机油。


  多做观察,就可以积累判断机油是否正常的经验,结合自己用车的车速和时间,来确定适合自己的最佳换油里程,既保护了发动机的安全,延长发动机的使用寿命,又可以节省不必要的换油费用。


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关键词:润滑油厂家,工程机械润滑油,装载机润滑油

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